Foro de Filatelia Argentina

En efecto es Seineldin.

Que en paz descanse
Aca va la última, se trata de otra curiosa y rara fotografía dentro de la oficina Radiopostal Islas Malvinas. lo curioso de esta foto es que estaba terminantemente prohibido a los soldados el ingreso al pueblo y menos a los comercios

malv.82 escribió:otra curiosa y rara fotografía dentro de la oficina Radiopostal Islas Malvinas. lo curioso de esta foto es que estaba terminantemente prohibido a los soldados el ingreso al pueblo y menos a los comercios

No me extranaria que sea una foto "armada" para mostrar algo que no es, lease propaganda de guerra para levantar la moral en el continente, como las que hay de los soldados leyendo el diario, la Gente...
No se de donde las sacas pero tenes mejores fuentes!!! que sigan viniendo!!! de casualidad alguna con negativo o foto papel para escanear en alta?

Les pido disculpas que no escanee nada de mi coleccion y muestre siempre cosas que encuentro. Hoy estuve con Marcelo y le mostraba algunos sobres que quedaron entre la administracion britanica y la argentina, esto correspondencia entregada o en transito en la oficina de correos el 2 de abril. Hay varias cosas interesantes. y la siguiente es una que encontre en la siguiente pagina: http://www.stamps.org/cac/artf009.htm


traduciendo lo que ven, la carta registrada fue despachada el 2 de marzo, el 1 de abril llega a Stanley, paso obligado donde se concentra y redirige la correspondencia del atlantico sur britanico y zas... 2 de abril. La carta queda en transito. Y que se hizo con la misma cuando llega Caballero y su gente? matasellar toda la correspondencia en transito con el fechador 9409 sin que toque las estampillas porque no son argentinas y redespachar con ruteo via buenos aires, aunque nunca he visto un fechador de transito.
otra correspondencia en transito fue la despachada en stanley pero que no llego a matasellarse. dado que el matasello 9409 no debia tocar las estampillas britanicas, se "cancelaron" cruzandolas a birome. algo que queda bien feo, pero fue la solucion que le encontraron.
otra historia fueron las estampillas a emitir que quedaron mataselladas con matasello primer dia en la oficina de correos... pero esto es para otro post.

Acabo de ver este site que tiene unos links por demas interesantes, en ingles, sobre las comunicaciones a los kelpers el dia 2 de abril. http://www.falklands.info/history/82doc.html

Anoche esta ordenando, ya no se cuantas veces lo hice de cero, otra vez todo lo que tengo que aun no puedo llamar coleccion. Me fui armando un par de cuadros sobre lo que iba encontrando, intentando estar lo mas lejos posible a los preconceptos ya escritos.

Las preguntas que quise responder:
- Sobres prefranqueados por la oficina radiopostal:
- Cuantos tipo hubo? encontre 2
- Primer fecha de "utilizacion"? 24/mayo
- Lugares de distribucion entre los soldados? no lo analice al no tener un mapa con la ubicacion de las unidades
- Aerogramas:
- Pudieron haber sido prefranqueados? tengo mis dudas, no encontre ninguno
- Se podra por numeracion / color saber cuales se usaron en las islas y cuales en el continente?
- Se podra por numeracion / color saber cuales les toco a cada unidad?
debiera haber habido algun tipo de arqueo al momento de la entrega "oficial" por parte del correo o la casa de la moneda en el continente. pero una vez en las islas? dudo mucho que personal militar o del correo se pongan a arquear y entregar "ecuanimemente" los aerogramas a cada unidad desplegada. me imagino "pibe cuantos son? llevate dos para cada uno de la pila". ahora bien, aunque haya sido asi, debiera haber cierta correlacion entre la numeracion, las unidades y las fechas de uso. tanto azar no seria posible. (Marcelo vos conoces a uno de los que llevaba y traia la correspondencia, por que no le preguntas si recuerda esto?)
- Fechas de apertura de la oficina radiopostal?
- Hay fechas mas raras que otras? Por que?
Los dias de bombardeos fueron dias en que no pudieron trabajar, pero tambien pudo haberse perdido correspondencia en el transporte al continente (hay algun relato que cuenta como se subian y bajaban las cargas de los hercules y de sacas encontradas en las inmediaciones del aeropuerto), o perdidas al llegar al continente...
- Hubieron dias que no trabajaran? encontre por ejemplo 3 matasellos 25/mayo
- Libre de cargo armada argentina: Rio Grande es lugar de aplicacion para la negra y verde, pero la roja?
- Lugares de censura naval: rio grande y puerto belgrano con seguridad. mar del plata?
- Fuerza aerea en operaciones: tiendo a creer que fue en el continente pero no tengo forma de demostrarlo.

bueno tengo que salir, pero esta es una lista de las preguntas que me hacia anoche. para poder resolver estas y otras hay que hacerlo con metodologia y analizando todo lo que hay dando vuelta (sacando lo trucho obvio). posts independientes como hacen con PyRI? Interesados?

mz

Felicitaciones Marcelo. Es la primera vez que ingreso a este foro y es muy loable lo tuyo. Un gran abrazo y adelante. Jorge

Muchas gracias Jorge, y bienvenido al foro, me alegro que te haya gustado , todavia faltan subir vs imagenes, que muy pronto lo hare.
Y Sergio (stamps9407)muchas gracias por haberme avisado por el error de escritura que he cometido , como veras, yo ya lo he corregido.
Un saludo, Marcelo.

Marcelo te adejunto una imagen de un sobre muy raro pues tuvo ambos franqueos (lastima que le sacaron una estampilla, sino hubiera sido perfecto). Jorge Madera

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que pena lo del sello!!! que picardia!!! tiene recepcion en el dorso? si esta circulado es lindisimo! y es de mayo lo que lo hace mas raro. es remitente lo hizo como envio filatelico? kelper?
slds
martinz

Muchachos, el sobre "estuvo en mis manos" y le logre sacar una imagen. Hoy anda por Alemania. Hasta donde me acuerdo no tenia remitente. Como bien aclara Marcelo(ya se esta haciendo un experto) el que sea del mes de Mayo lo hace mas interesante. A mi mucho nunca me cerro justamente por la falta del remitente. Del lado de las tarifas, aparentemente estaba correcto a medias, porque desde las islas una carta a Inglaterra certificada costaba 20 peniques (la estampilla faltante podia ser otra de 5 peniques) pero el correo argentino cobraba para el mismo destino en correo simple 3400 pesos (ver otra imagen que lo prueba). El tema mereceria una mayor discusion pero verlo de vuelta va a ser dificil porque hay que ir a Alemania.
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