Foro de Filatelia Argentina

Hola amigos,
Me estoy quedando sin vista de analizar esta marca postal que no estaria catalogada.
En principio, demirarla con una buena lupa lo que alcanzo a entender es que dice:
Arriba: retiro a NOA
Abajo: Termina en pacifico.
Alguien lo tiene visto o catalogado?

Amigo ese matasello es Retiro a Vedia Ferrocarril al Pacifico. Te muestro una hoja de mi coleccion donde tengo un lindo entero postal con ese matasello.
Como vos decís no está catalogado Si queres mirar toda mi coleccion de estafetas ambulantes de ferrocarriles podes verla aquí viewtopic.php?f=171&t=10936


Hector

Hoa Hector,
Mas alla de darte las gracias por la respuesta, quiero decirte que sos un gran tipo por compartir el conocimiento.

Sebastian Barbieri

Ademas del conocimiento, el material que expone!!!!! De locos.

Hector, muy linda la hoja que contiene al Retiro a Vedia y Retiro a Mercedes. Muy lindas piezas. Yo creo que elcompartir los conovimientos es lo normal y es lo que se debe hacer. Lo contrario seria de un egoismo extremo e inaceptable. Debemos compartir los conocimientos y si es oosible publicarlos para que todo aquel que este interesado en ese aspecto pueda leerlo y adquirir esos conocimientos y luego agregar lo propios.
un abrazo
Andy

Hector,

que significa RETIRO A ...... (Vedia, Mercedes, ....), es un termino postal o ferroviario ?

Daniel

daa1406 escribió:Hector,

que significa RETIRO A ...... (Vedia, Mercedes, ....), es un termino postal o ferroviario ?

Daniel

Hola Daniel,
yo, no siendo argentino, soy el que menos tendría que hablar , pero google maps me dice que RETIRO es una localidad de Buenos Aires
Retiro a Vedia (o Retiro a Mercedes) era el recorrido de la estafeta ambulante.

Ciao
Enrico

Enrico (que por ser extranjero estás exento de saberlo) Retiro es uno de los barrios que componen a la ciudad de Bs. As. (o Capital Federal o como se denomina actualmente Ciudad Autónoma de Buenos Aires).
Es una zona neurálgica para el transporte de pasajeros y mercaderías. Allí están concentradas tres estaciones terminales de ferrocarril, siendo la más importante por su edificación y envergadura la correspondiente al Ferrocarril Bartolomé Mitre, y las correspondientes al Ferrocarril Belgrano Norte y al Ferrocarril San Martín. También allí se encuentra una de las cabeceras de las líneas de subterráneo (metro) la denominada 'C' (próximamente tendrá otras, la 'E' y la 'H'), la Terminal de Micros (autobuses) de larga distancia. A su vez limita con la zona portuaria y abarca también parte de la denominada 'city' porteña (centro financiero) y siendo además una zona residencial. En el caso de Vedia, el ferrocarril que le correspondería es el San Martín (originalmente Ferrocarril al Pacífico). En cambio la ciudad de Mercedes posee (o poseía) tres líneas de ferrocarril: Ferrocarril Sarmiento (cabecera en el Barrio de Balbanera, terminal más conocida como Plaza Miserere u Once, por 11 de Septiembre), Ferrocarril San Martín (cabecera Retiro) y Ferrocarril Belgrano (hoy sin funcionar en esa ciudad).

La actual estación (edificio) del San Martín (Buenos Aires al Pacífico)se inauguró en 1912. La del Mitre en 1915. Hay que recordar que hasta 1875 la principal estación era la Estación Buenos Aires (estaba frente al Luna Park). Se prendió fuego ese año.

Saludos.

FE DE ERRATAS: El incendio fue el 14 de febrero de 1897.

Alejandro y Luciano: muchas gracias por las informaciones

Ciao
Enrico

Muchas gracias Sebastian por tus conceptos.

Comparto prácticamente la misma idea de hacer filatelia que Andy. La filatelia es un hermoso hobby siempre y cuando compartamos con los demás tanto las piezas como los conocimientos.

Por eso siempre van a ver que todas mis colecciones están en el foro donde podemos interactuar y de esta manera todos crecemos.

Hector

Si me permiten aportar, el ferrocarril Buenos Aires al Pacifico se extendia desde Retiro hacia el oeste por el norte de Buenos Aires, sur de Cordoba, norte de San Luis y sur de mendoza, con la idea de enlazar hacia Chile con la via del Trasandino. Sigue aproximadamente la traza de la actual Ruta Nacional n. 7.
Hoy es parte de la red del ferocarril General San Martin y el matasello supongo que corresponde a la oficina postal de Retiro.
Recuerden que en esos tiempos se despachaba la correspondencia por ferrocarril y en la epoca previa a la vigencia del Codigo Postal, la unica manera de dirigir las piezas postales por la "via" adecuada era indicar en las mismas la estacion de ferrocarril correspondiente.
Supongo que en Retiro, donde confluian tantas lineas, tendrian matasellos de muchas estaciones, sobre todo del interior del pais.
Les adjunto algunos ejemplos de mi coleccion de destinos ferroviarios.
Walger

Para los Foristas que no estan enterados,Martin Delprato,lleva editado dos tomos de esta linea,muy bueno,de paso le dan una mano,lo esta haciendo con mucho esfuerzo
Alberto

Viendo los sobres de Walter y su comentario sobre los antecedentes del código postal, era muy común y normal, indicar en el destinatario y/o remitente la localidad y el ramal ferroviario que le correspondía.
Recuerdo cuando era chico y por razones de trabajo de mi padre estuvimos viviendo en España, mi madre indicaba, en los sobres de las cartas a mi abuela, la localidad, provincia y ferrocarril (San Isidro - Pcia. de Bs. As. - F. C. Gral. Bmé. Mitre).