FERROCARRIL CENTRAL DE ENTRE RIOS
Publicado: 28 Jul 2012 23:04
Una ley provincial del 11 de junio de 1883 autorizó al gobierno de Entre Ríos a construir un ramal entre las ciudades de Paraná y Concepción del Uruguay.1 El 7 de enero de 1887 fue autorizada la construcción de ramales a Victoria, Gualeguay, Gualeguaychú y Villaguay.
La línea de Paraná a Concepción del Uruguay, pasando por Nogoyá y Rosario del Tala, fue abierta el 13 de mayo y el primer tren circuló el 30 de junio de 1887.
El ramal de Nogoyá a Victoria fue abierto el 26 junio de 1890, y el de Basavilbaso a Faustino M. Parera y Gualeguaychú, y de Basavilbaso a Villaguay, el 20 y el 23 de septiembre de 1890.
El ramal de Rosario del Tala a Gualeguay fue abierto el 27 de enero de 1891, donde empalmó con el Ferrocarril Primer Entrerriano, que operaba desde el 9 de julio de 1866 entre Gualeguay y Puerto Ruiz.
Un decreto provincial del 21 de enero de 1890 asignó nombres a las nuevas estaciones del ferrocarril:
Art. 1°. Asígnase a las Estaciones de los ramales del F. C. Central Entreriano, de la de Gobernador Basavilbaso á la Ciudad de Villaguay: á la 1a Gobernador Urquiza á la 2a Gobernador Domínguez y á la 3a Villaguay.
De la Estación Gobernador Basavilbaso á la Ciudad de Gualeguaychú: á la 1a Torcuato Gilbert, á la 2a General Urdinarrain, á la 3a General Almada, la 4a General Palavecino, y á la 5a Gualeguaychú.
De la ciudad del Tala á Gualeguay: á la 1a Gobernador Echagüe, á la 2a Gobernador Mansilla, á la 3a General Galarza, á la 4a General Basavilbaso y á la 5a Gualeguay.
De Nogoyá á Victoria: á la 1a Gobernador Febre, á la 2a Gobernador Antelo.
(...)
Una ley provincial del 29 de octubre de 1890 autorizó la venta del Ferrocarril Central Entrerriano, que fue transferido por contrato el 24 de agosto de 1891 y definitivamente el 29 de enero de 1892.
RAMALES
El Ramal Paraná - Basavilbaso - Concepción del Uruguay, de 286 km,4 comprende las estaciones: Bajada Grande (km 0), Paraná, Oro Verde, Tezanos Pinto, Villa Fontana, Las Delicias, General Racedo, Apeadero Barrio Azul de Crespo, Crespo, Camps, General Ramírez, Aranguren, Hernández, Betbeder, Nogoyá, Veinte de Septiembre, Lucas González, Gobernador Sola, Estación Andrade, Rosario del Tala, Rocamora, Basavilbaso, Villa Mantero, Nicolás Herrera, Apeadero Palacio San José, Caseros, Concepción del Uruguay, Puerto de Concepción del Uruguay.
El Ramal Nogoyá - Victoria, de 48 km, comprende las estaciones: Nogoyá, Febre, Antelo, Victoria, Puerto de Victoria.
El Ramal Rosario del Tala - Gualeguay comprende las estaciones: Rosario del Tala, Gobernador Echagüe, Gobernador Mansilla, Desvío Clé, General Galarza, Lazo, González Calderón, Estación Gualeguay - Tala, empalme con el Ferrocarril Primer Entrerriano.
El Ramal Basavilbaso - Faustino M. Parera - Gualeguaychú comprende las estaciones: Basavilbaso, Gilbert, Urdinarrain, Faustino Parera, General Almada, Palavecino, Gualeguaychú, Puerto de Gualeguaychú.
El Ramal Basavilbaso - Villaguay comprende las estaciones: Basavilbaso, Líbaros, Gobernador Urquiza, Las Moscas, Domínguez, Villaguay Este, Villaguay Central.
Luego de esta pequeña historia sacada de Wikipedia muestro el primer sobre con una marca postal ESTAF AMBULte Nº 2 ( no catalogada, solamente figuran en el catalogo de Ceriani la nº 1 y 4) con fecha 3/11/1889 y al dorso marca no legible con fecha 6/11/1889
Héctor
La línea de Paraná a Concepción del Uruguay, pasando por Nogoyá y Rosario del Tala, fue abierta el 13 de mayo y el primer tren circuló el 30 de junio de 1887.
El ramal de Nogoyá a Victoria fue abierto el 26 junio de 1890, y el de Basavilbaso a Faustino M. Parera y Gualeguaychú, y de Basavilbaso a Villaguay, el 20 y el 23 de septiembre de 1890.
El ramal de Rosario del Tala a Gualeguay fue abierto el 27 de enero de 1891, donde empalmó con el Ferrocarril Primer Entrerriano, que operaba desde el 9 de julio de 1866 entre Gualeguay y Puerto Ruiz.
Un decreto provincial del 21 de enero de 1890 asignó nombres a las nuevas estaciones del ferrocarril:
Art. 1°. Asígnase a las Estaciones de los ramales del F. C. Central Entreriano, de la de Gobernador Basavilbaso á la Ciudad de Villaguay: á la 1a Gobernador Urquiza á la 2a Gobernador Domínguez y á la 3a Villaguay.
De la Estación Gobernador Basavilbaso á la Ciudad de Gualeguaychú: á la 1a Torcuato Gilbert, á la 2a General Urdinarrain, á la 3a General Almada, la 4a General Palavecino, y á la 5a Gualeguaychú.
De la ciudad del Tala á Gualeguay: á la 1a Gobernador Echagüe, á la 2a Gobernador Mansilla, á la 3a General Galarza, á la 4a General Basavilbaso y á la 5a Gualeguay.
De Nogoyá á Victoria: á la 1a Gobernador Febre, á la 2a Gobernador Antelo.
(...)
Una ley provincial del 29 de octubre de 1890 autorizó la venta del Ferrocarril Central Entrerriano, que fue transferido por contrato el 24 de agosto de 1891 y definitivamente el 29 de enero de 1892.
RAMALES
El Ramal Paraná - Basavilbaso - Concepción del Uruguay, de 286 km,4 comprende las estaciones: Bajada Grande (km 0), Paraná, Oro Verde, Tezanos Pinto, Villa Fontana, Las Delicias, General Racedo, Apeadero Barrio Azul de Crespo, Crespo, Camps, General Ramírez, Aranguren, Hernández, Betbeder, Nogoyá, Veinte de Septiembre, Lucas González, Gobernador Sola, Estación Andrade, Rosario del Tala, Rocamora, Basavilbaso, Villa Mantero, Nicolás Herrera, Apeadero Palacio San José, Caseros, Concepción del Uruguay, Puerto de Concepción del Uruguay.
El Ramal Nogoyá - Victoria, de 48 km, comprende las estaciones: Nogoyá, Febre, Antelo, Victoria, Puerto de Victoria.
El Ramal Rosario del Tala - Gualeguay comprende las estaciones: Rosario del Tala, Gobernador Echagüe, Gobernador Mansilla, Desvío Clé, General Galarza, Lazo, González Calderón, Estación Gualeguay - Tala, empalme con el Ferrocarril Primer Entrerriano.
El Ramal Basavilbaso - Faustino M. Parera - Gualeguaychú comprende las estaciones: Basavilbaso, Gilbert, Urdinarrain, Faustino Parera, General Almada, Palavecino, Gualeguaychú, Puerto de Gualeguaychú.
El Ramal Basavilbaso - Villaguay comprende las estaciones: Basavilbaso, Líbaros, Gobernador Urquiza, Las Moscas, Domínguez, Villaguay Este, Villaguay Central.
Luego de esta pequeña historia sacada de Wikipedia muestro el primer sobre con una marca postal ESTAF AMBULte Nº 2 ( no catalogada, solamente figuran en el catalogo de Ceriani la nº 1 y 4) con fecha 3/11/1889 y al dorso marca no legible con fecha 6/11/1889
Héctor
