Foro de Filatelia Argentina

Aprovechando que el tema se está viendo desde el punto de vista de la historia postal en viewtopic.php?f=161&t=8148
ahora que conseguí el libro de Bose-Korth voy a pasar en limpio algo que iniciamos en 2009, viewtopic.php?f=34&t=1570
Siempre basado en dicha bibliografía, en el período postclásico tenemos unos cuantos matasellos interesantes, detallados en la pág. 30:

De las cuales he podido reunir muy pocas, y en forma parcial. De todas formas, puede servir compartirlas, para referencia:


[/color]

Hermosa temática.
Aprovecho para postear un sello de estafeta fluvial, pero no se cual
de las tres puede ser.
Saludos
Beto

Curioso matasello Beto. Si nos guiamos por las reproducciones del libro de Bose-Korth, que coinciden con las imágenes del Registro de Correos, vemos que los tres números llevan "adornos" laterales. Este no... .
También, sin punto después de A, de B.A.
Otro número?... otro matasello de estos números?
Creo que si muchos de nosotros, nos animamos a subir el material, por "normalizo" que nos parezca, tendríamos lindas sorpresas.
A guardar esta imagen .
Omar.

Gracias Omar.
Mostrando también se aprende.
Un Abrazo.
Beto.

Aquí encontré un par.

Hola Alejandra.
Me parece que el matasello de la estafeta fluvial Nº1 , que posteaste , tampoco
tiene adorno lateral , asi que debe ser el mismo que el mio.
Saludos.
Beto.

Qué bueno Alejandra. Ahora ya sabemos, si contamos de que se utilizó con adornos laterales (según registro de Correos), tendríamos dos modelos distintos del No 1.
Beto, esto no garantiza que el tuyo sea el No 1, seguramente sí, pero si existe el 1 sin adornos, por qué no pueden existir los No 2 y 3, no?
Un abrazo. Omar

patagonian escribió:El primero (sobre el 8c) debe ser de ferrocarril, porque en los fluviales lo más parecido es E. AMB. ... y al tuyo se le vé el comienzo de la U ( E. AMBU... )

Entonces hay que quitarla de aquí y colocarla en estafetas ambulantes de ferrocarriles, si es que existe el post.

vicariasca escribió:Entonces hay que quitarla de aquí y colocarla en estafetas ambulantes de ferrocarriles, si es que existe el post.

En "historia Postal" tenemos una carpeta para cada ferrocaril principal, pero lamentablemente el Sr. Mandrake todavía no pudo identificar esa marca conociendo sólo las cuatro letritas "AMBU".
Prefiero no editarte los post, dejémoslo así que total la foto no cambia nada ni en fluviales ni en ferroviarias.

villa56 escribió:Qué bueno Alejandra. Ahora ya sabemos, si contamos de que se utilizó con adornos laterales (según registro de Correos), tendríamos dos modelos distintos del No 1.
Beto, esto no garantiza que el tuyo sea el No 1, seguramente sí, pero si existe el 1 sin adornos, por qué no pueden existir los No 2 y 3, no?
Un abrazo. Omar

OK. Entendido, gracias.
Saludos
Beto.

Si bien me salgo un poco del tema es interesante saber que en las primeras épocas habia un convenio entre Argentina y Uruguay por el que las cartas que se envíen por ambos países eran despachadas indistintamente por el buque mensajería, así se dan casos de estampillas argentinas por estafetas uruguayas y viceversa
Dejo picando el tema para ver si encuentran algo
Les muestro un caso de una carta despachada desde Entre Ríos a Buenos Aires por estafeta Fluvial Uruguaya

Va el detalle de los matasellos.
Aclaro que las reconstrucciones son suponiendo el matasello tal como era originalmentem, sin los defectos del uso.
Por ejemplo si se fijan bien el Buenos Aires 6, luego de la ultima S esta abollado el circulo, asi salenn siempre estos matasellos en esa época, pero la reconstrucción es con el circulo perfecto.
Esto tiene dos finalidades:
1) que se vea el matasellos intacto como se lo ideó
2) que si alguien quiere usar la reconstruccion para hacer falsos no le sirva, ya que un experto sabe los defectos que debe tener y que no se van a ver en la falsificación
Puede que haya varios que no esten de acuerdo con mi criterio, pero lo aclaro por las dudas para que sepan por qué no es exactamente identica la reproducción (ademas, para mostrar lo que sale en la carta idéntico en vez de recontruírlo, le saco una fotocopia y listo, jejeje)